به نقل از «تین نیوز»

شهر تهران نیاز به کار دارد/۶۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه داریم

تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۲۶۷۹۹

تین نیوز

شهردار تهران با عنوان این مطلب که شهر تهران نیاز به کار دارد، گفت: بنیاد مستضعفان ظرفیت بالایی دارد و می‌توانیم بسته‌های بزرگی را با هم کار کنیم.

به گزارش تین نیوز،  علیرضا زاکانی، در دیدار با پرویز فتاح رئیس بنیاد مستضعفان که در محل ساختمان شهرداری تهران برگزار شد، با تاکید بر اینکه مشکلات فی مابین شهرداری و بنیاد را اگر امروز نتوانیم حل کنیم دیگر به سختی حل می‌شود، اظهار کرد: بنیاد ظرفیت بالایی دارد و می‌توانیم بسته‌های بزرگی را با هم کار کنیم؛ شهر تهران پرظرفیت است و بر اساس این ظرفیت نیاز به کار دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به همین منظور انعقاد یک تفاهم نامه با بنیاد می‌تواند سرفصل جدیدی برای ما باز کند.

وی با بیان اینکه ما نگاه به آینده داریم، افزود: ظرفیت‌های بنیاد در حوزه‌های مختلف کم نظیر است و امکان و ظرفیت تخصصی بالایی دارد و می‌تواند پروژه‌های بزرگی از شهر را پوشش دهد.

زاکانی با اشاره به اینکه سال گذشته ۲۳۱ پروژه را بررسی و چارچوب‌های اقتصادی آن را مشخص کردیم، ادامه داد: بالغ بر ۳۰۰ هزار میلیارد تومان ارزش این پروژه‌ها است و در حال انجام کار کارشناسی برای پروژه‌های دیگری با همین میزان ارزش هستیم تا تبدیل به یک مقوله قابل مذاکره شود. همچنین پروژه‌هایی به ارزش ۳۰۰ هزار میلیارد تومان در بخش حمل و نقل از جمله مترو داریم، چرا که برای رهایی از مشکل آلودگی هوا و ترافیک راهی جز توسعه حمل و نقل عمومی نداریم.

شهردار تهران با بیان اینکه در کنار آن ایده‌ای را دنبال می‌کنیم که در آن شهرک‌های مقتضی در چارچوب نیاز مردم که همه امکانات در آن شهرک‌ها وجود دارد و از استحکام و ایمنی و رفاه برخوردار است را به عنوان الگو ایجاد کنیم، اضافه کرد: مناطق ۱۸ و ۱۹ اقتضای شهرک سازی دارد و می‌توان بنیان جدید برای شهر گذاشت تا فاصله جنوب و شمال را کاهش داد؛ این مساله می‌تواند به تأمین مسکن نیز کمک کند و درباره مسکن سازی با مجموعه‌های مختلف در حال همکاری هستیم.

وی با اشاره به اینکه تهران نیازمند نوسازی و بازسازی است، عنوان کرد: مثلاً ۴۵۶۰ هکتار بافت فرسوده و ۱۲ هزار بافت ناپایدار داریم که این بافت‌ها نیازمند ایده‌های بزرگی است که بتواند نوسازی و ایمنی شهر را سبب شود؛ درباره این موضوعات امکان تکیه شهرداری به مجموعه بنیاد مستضعفان وجود دارد؛ ضمن اینکه شهر تهران از دردهای مزمنی رنج می‌برد؛ مثلاً در اسلام آباد، ده ونک، فرحزاد، کن و شمیران، مردم مشکلات زیادی دارند و باید در این مناطق شرایط را طوری طراحی کرد که مردم سود کنند و ما به ازای آن افتخاری برای شهر خلق شود که این زمینه نیز می‌تواند همکاری با بنیاد را شامل شود؛ در کنار آن بنیاد فرصت‌های دیگری نیز دارد تا بتوانیم کارهای بزرگ و اساسی انجام دهیم.

در ادامه این دیدار، پرویز فتاح رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه انتظار این است که در این دوره بتوانیم مشکلات فی مابین را حل و فصل کنیم، گفت: لیست املاک و زمین‌ها، بدهی و مطالبات را استخراج و نماینده‌هایی از دو طرف مشخص می‌کنیم تا این مشکلات حل شود.

وی با اشاره به اینکه امکاناتی در اختیار ما است که فراخور شهرداری است که می‌تواند به صورت تهاتری در اختیار شهرداری قرار گیرد، افزود: ظرفیت‌های ما می‌تواند به عنوان تنفس‌گاهی برای شهروندان تهرانی استفاده شود؛ بنیاد همچنین ظرفیت‌هایی دیگر دارد؛ مثلاً اینکه شهرک ساز است و شرکت‌های ما می‌توانند به شهرداری در شهرک سازی و نوسازی بافت فرسوده کمک کنند. زمین‌هایی که گره گشای کار شما است را می‌توانیم در اختیار شما قرار دهیم؛ همچنین در بحث مترو و تونل، دستگاه حفاری(TBM) ما می‌تواند به شما کمک کند.

فتاح با تاکید بر اینکه می‌توانیم با هم تفاهم و تعامل داشته باشیم و گره‌ها را به نفع مردم باز کنیم؛ ادامه داد: آماده هر نوع تعامل در موضوعات مختلف هستیم و این تعاملات برکات زیادی برای تهران و مردمش خواهد داشت؛ امیدواریم در مسائل فرهنگی تهران نیز هماهنگ عمل کنیم.

بر اساس این گزارش؛ همکاری درباره زمین‌های متعلق به بنیاد مستضعفان در بافت فرسوده و سکونت گاه‌های غیر رسمی، تشکیل کارگروه و راه اندازی کانون مؤثر پیگیری در شهرداری و بنیاد از دیگر محورهای این دیدار بود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شهر تهران تین شهرداری تهران کارشناسی بخش حمل و نقل مترو آلودگی هوا ترافیک حمل و نقل عمومی مسکن فتاح آلودگی هوا حمل و نقل عمومی زاکانی دستگاه تی بی ام فتاح بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی دستگاه حفاری بنیاد مستضعفان شهر تهران پروژه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۲۶۷۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!

معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.

دهقانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم در این نشست درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره‌ای با اکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اکراین و  سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.

دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.

معاون علمی رئیس ‌جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش‌بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می‌کردند تعریف شد.

وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ‌التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.

دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت‌های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟

پرداخت 3 همت تسهیلات به دانش‌بنیان‌ها

معاون علمی رئیس ‌جمهور خاطرنشان کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.

وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه‌ةای اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود. 

وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می‌خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.

دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت‌های دانش‌بنیان ویژه ای داریم که این شرکت‌ها توانمندی‌های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت‌های آسان‌تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت‌های کم‌حجم‌تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می‌گویند. مثل‌های سیستم‌های ناوبری، سیستم‌های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور،‌ ارابه فرود و ... از جمله این قسمت‌ها است.

معاون علمی رئیس‌جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می‌دهند.

وی گفت:‌ جمع‌بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.

دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه‌های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت‌ها به یک ایده‌ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه‌های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک‌های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.

وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه‌ای بوده که برای پروژه‌ در سال‌های اخیر شده است.

انتهای پیام/